概述用于描述工业车轮的术语

本词汇表提供了车轮相关术语列表,重点介绍单法兰车轮和双法兰车轮的功能和设计。它可以作为阅读Reliance Foundry时的快速参考指南博客产品页面.

Reliance Foundry为林业、制造业、海上装载和各种其他商业和工业场所提供一系列工业车轮。所有车轮均采用标准机器表面处理,具有定制车轮也可用于特定应用。

车轮术语

关系
在受限运动范围内减少运动部件之间摩擦的机械元件。轴承可以安装在工业车轮上,以确保在固定轴上自由转动。

孔径
孔的内径适合于轴的孔的内径。

显示车轮内孔直径的图形

没趣的
扩大先前钻孔或铸造车轮孔的过程。钻孔可用于获得更精确的直径或创建锥形孔。

衬套
镶入车轮孔中的金属或尼龙衬里,用于限制开口的大小、防止磨损或用作导向装置。衬套可以防止车轮和车轴之间的摩擦和侵蚀。

双法兰轮
有两个凸缘的轮子,一个在踏面两侧。当操作条件未得到控制时,以及当安全性受到特别关注时,特别有用。了解更多关于双法兰轮子.

显示双法兰轮的两个视图的图形

驱动轮
固定在车轴上的轮子,通常带有关键配件。键控轮通常用于传递动力传动系统的扭矩,以提供最终驱动力。了解更多关于驱动轮.

轮缘
车轮边缘的外脊,用于使车轮保持在轨道上。车轮有一个单法兰或双法兰配置

法兰直径/总(OA)直径
车轮的总直径,包括法兰。

法兰宽度/整体(OA)宽度
车轮的总宽度,包括法兰

显示车轮上法兰直径和法兰宽度的图形

等级(钢)
用于确定特定应用材料的适用性的组成和物理特性的分类。等级决定了诸如强度、韧性以及材料的抗腐蚀能力等数值。

高碳钢
含碳量大约在0.30 - 1.70%之间的钢。高含碳量的钢具有较低的熔点,因此生产的钢更硬,适合于热处理。较高的碳含量可以提高耐磨性,但降低了延展性(材料在拉伸应力下变形而不断裂的能力)。

淬透性
热处理后材料硬化的深度。

硬度
测量金属在应力作用下的抗变形能力。然而,一旦材料变得更耐变形,它也变得更脆,更容易断裂。

中心
轮子的中心部分,连接轴和轮子本身。

显示轮毂所在位置的车轮横截面的图形

惰轮
惰轮是独立于它们的轴-它们不是固定的。轴承或衬套位于车轮的中心孔内,使其围绕轴旋转。了解更多关于惰轮.

通孔长度
从孔的一端到另一端的测量。

显示车轮上孔直径和孔长度的图形

安全工作负荷(额定负荷/容量)
车轮能承受的最大重量。确定车辆总成内车轮所需的负载能力:

  1. 确定车辆的总重量及其最大负载。
  2. 再加上总重量的25%,以允许误差范围。
  3. 将总重量(包括额外的25%)除以支撑大车的车轮数。得出的数值必须低于所用车轮的安全工作负载。

注意:以这种方式确定负载要求将仅确定静止车轮的容量。其他因素(如负载的位置、行驶速度、环境和轨道条件)可能会影响单个车轮的安全工作负载。对于具体操作,请咨询工程师,以确定任何金属车轮应用的必要要求。了解有关如何评估的更多信息安全工作负载.

轴的尺寸
安装在车轮孔中的车轴直径。

单法兰车轮
胎面一侧有凸缘的轮子。通常用于商用和工业车辆,其固定轴在真实轨道上运行。了解更多关于单法兰车轮.

一个图形的两个不同的观点,一个单一的法兰车轮
轨道或轨道尺寸(或宽度)
用于车轮操作的轨道或轨道的尺寸或宽度。

显示跑道宽度的跑道图形

胎面
车轮与轨道或轨道相接的运行表面或车轮的一部分。

胎面直径
运行面直径——如果有的话,不包括法兰。

胎面宽度
从一个边缘到另一个边缘的踏面测量值,也称为车轮表面。

显示车轮上胎面直径和胎面宽度的图形